根据2021年编制的《三明中心城区公交专项规划》，由于三明中心城区为狭长城市结构，纵向贯通性通道较少，主要公交走廊线路重复系数较高，部分路段大于20，主要是新市北路（途经线条）、列东街（途经线条）等，线路设置不够合理，造成部分线路实载率低。

　　贵溪洋北部新区部分小区已陆续完工交房，因入住率低以及道路交通条件不完善等原因，公交线网尚未覆盖，目前贵溪洋小学、中学等学校师生出行暂时采用定制班线解决，周边居民出行不便。二

　　（一）拟整合5条（K1路、D59路、23路、62路、3路）途经新市北路、列东街等线路重复系数高路段的线路，同时为解决线路整合后受影响市民的出行问题，拟优化2条线条线路

　　（二）为解决贵溪洋北部片区居民及贵溪洋小学、中学学生出行需求，计划优化延伸1条线路三明站投入使用后，我司于2018年12月同步开通了“大站快线路，以方便市民快速到达三明站。该线路从贵溪洋始发，经新市北路、东乾路、列东街、新市中路、过城关大桥、工业南路至三明站，线公里。但从线路开通至今，乘坐市民极少，从开通初期日发班次34趟，调整到后期日发2趟，但实载率仍不足1%（每趟单程仅载客约1人）。

　　为方便贵溪洋、新市路片区市民至三明站，我司于2018年12月开通了D59路，该线路的延伸线路，自碧桂园始发，经新市路、台江大桥开往动车三明站，根据动车时刻表进行排班，日发12班，与59路穿插运行，线公里。

　　为方便翁墩片区市民至万达，以及列西片区市民至新市中路、城关片区的出行需求，我司于2015年12月开通了23路公交线。该线路是由体育场馆南始发，经三明大桥、翁墩互通、工业北路、河西路、过列东大桥、新市中路运行至城关，线路除河西路、五四路口至列东大桥，以及万达至翁墩枢纽站路段外，其余路段与4路、69路基本重合，线路重复系数高，且根据客流调查显示，23路实载率约为28%（每趟单程约24人次），因此拟整合23路。

　　为解决23路整合后河西路、五四路口及列东大桥路段片区居民的日常出行，我司拟作如下优化调整：

　　目前乘坐该线路的主要是梅狮新村、列西片区市民至附小、列东的出行。该线路除列西至第一医院段外，与65路完全重合，乘客群体也相同，因此拟将62路并入65路。整合62路后，梅狮新村居民往返附小、列东的出行可乘坐65路，考虑到65路现日发班次12趟，为方便梅狮新村片区市民出行，现拟增加9趟至

　　为方便新市北路、城关、红星美凯龙及名成市场片区市民出行，我司于2013年2月开通3路公交线。该线路由徐碧首末站始发，经东乾三路、新市北路、东新二路、列东街、新市中路、城关开往名成市场，线分钟。

　　优化延伸D13路，线路走向调整为：动车三明站—附小台江校区—中西医院—沙洲路—红印山社区—林业学校—省安小区—公路局—一中（招呼站）—一中—城关—火车站—白沙小学（招呼站）—红星美凯龙—桃源社区—万德公园壹号—名成市场，原线公里，对于市民出行基本没有影响。

　　为方便翁墩片区市民至八中、万达片区，我司于2021年9月开通5路公交线，该线路是由翁墩枢纽站始发，经工业北路、过五路大桥、列东街、徐新路、新市北路、东乾二路运行至万达广场南，线分钟。

　　为解决贵溪洋北部片区居民及贵溪洋小学、中学学生出行需求，我司计划优化延伸5路

　　但是，5路线路优化目前还存在东乾三路多处十字路口尚未安装交通信号灯及标志标识等问题，以及小溪路道路狭窄，道路两侧社会车辆违章停放现象严重，长下坡路段没有减速设施等问题，一旦问题得到解决，将立即优化5路线路。

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